بروفى-كار DEX-TECH III-H هو زيت ناقل حركة أوتوماتيكي عالي الجودة ATF تم تطويره للاستخدام في نواقل الحركة الأوتوماتيكية التي تتطلب مواصفة Dexron III-H. كما أنه مناسب أيضًا للتطبيقات التي تستخدم زيوت Dexron II، مما يجعله مناسبًا لمجموعة واسعة من أنظمة نواقل الحركة الأوتوماتيكية.
يتميز الزيت بمؤشر لزوجة مرتفع، مما يساعده على الحفاظ على خصائص لزوجة مناسبة عبر نطاق واسع من درجات الحرارة. كما يوفر قدرة عالية على تحمل الأحمال وتقليلًا ممتازًا لتآكل مكونات ناقل الحركة، مما يساعد على توفير حماية موثوقة أثناء ظروف التشغيل المختلفة.
يوفر PROFI-CAR DEX-TECH III-H أيضًا ثباتًا حراريًا ومقاومة ممتازة للأكسدة، وهو ما يساعد الزيت على الحفاظ على أدائه أثناء التشغيل لفترات طويلة وعند ارتفاع درجات حرارة ناقل الحركة. كما تساعد خصائص معامل الاحتكاك المستقرة على تحقيق تشغيل موثوق ونقل سلس للقوة.
ويتميز الزيت كذلك بنقطة انسكاب منخفضة، مما يساعد على الحفاظ على قابلية التدفق في درجات الحرارة المنخفضة. كما يوفر خصائص مقاومة للرغوة، مع توافق جيد مع مواد منع التسرب القياسية المستخدمة في أنظمة ناقل الحركة.
توصي PROFI-CAR باستخدام هذا الزيت في مجموعة واسعة من التطبيقات والمواصفات، من بينها GM Dexron III-H وFord Mercon وAllison C-4 وCaterpillar TO-2 وMAN 339 Type Z1/V1 وMercedes-Benz 236.1/236.5/236.6/236.7 وVoith وVolvo 97341 وبعض مواصفات ZF TE-ML. وتظل هذه التطبيقات توصيات استخدام من PROFI-CAR، ويجب دائمًا التأكد من مطابقة المواصفة المطلوبة من الشركة المصنعة لناقل الحركة قبل الاستخدام.
يجب الالتزام دائمًا بتعليمات الشركة المصنعة للسيارة أو ناقل الحركة فيما يتعلق بنوع الزيت المناسب وإجراءات الصيانة.
الاعتمادات والتوصيات:
المواصفات:
- Dexron III-H
- مناسب أيضًا للتطبيقات التي تتطلب Dexron II.
التوصيات للاستخدام:
- Allison C-4
- Caterpillar TO-2
- Ford Mercon
- GM Dexron III-H
- MAN 339 Type Z1/V1
- Mercedes-Benz 236.1 / 236.5 / 236.6 / 236.7
- Voith H55.6335.3x (G607)
- Volvo 97341
- ZF TE-ML 03D, 04D, 09/11/14A, 17C
أهم المميزات:
- مؤشر لزوجة مرتفع
- قدرة عالية على تحمل الأحمال
- حماية ممتازة ضد التآكل
- خصائص ممتازة للتدفق في درجات الحرارة المنخفضة
- ثبات حراري مرتفع
- مقاومة ممتازة للأكسدة
- خصائص احتكاك مستقرة
- أداء ممتاز مع تغير درجات الحرارة
- مقاومة للرغوة
- توافق جيد مع مواد منع التسرب القياسية
- مناسب لتطبيقات Dexron III-H
- مناسب أيضًا للتطبيقات التي تتطلب Dexron II
مواصفات المنتج:
| المواصفة |
التفاصيل |
| نوع المنتج |
زيت ناقل حركة أوتوماتيكي ATF |
| المواصفة الأساسية |
Dexron III-H |
| تطبيق إضافي |
Dexron II |
| اللون |
أحمر |
| الكثافة عند 15°C |
860 kg/m³ |
| اللزوجة الحركية عند 40°C |
36 mm²/s |
| اللزوجة الحركية عند 100°C |
7.5 mm²/s |
| مؤشر اللزوجة |
176 |
| نقطة الانسكاب |
-48°C |
| نقطة الوميض (COC) |
176°C |
المواصفات والتوصيات مأخوذة من بيانات بروفى-كار الرسمية: www.profi-car.com
الأسئلة الشائعة FAQ:
هل PROFI-CAR DEX-TECH III-H زيت ناقل حركة؟
نعم، هو زيت ناقل حركة أوتوماتيكي ATF مخصص للتطبيقات التي تتطلب الخصائص والمواصفات المناسبة لهذا النوع من السوائل.
ما هي مواصفة الزيت؟
يلبي المنتج مواصفة Dexron III-H، كما أنه مناسب أيضًا للتطبيقات التي تستخدم Dexron II.
ما السيارات أو نواقل الحركة التي يمكن أن تستخدمه؟
تذكر PROFI-CAR توصيات تشمل تطبيقات من GM وFord وAllison وCaterpillar وMAN وMercedes-Benz وVoith وVolvo وZF وغيرها. ويجب التأكد دائمًا من المواصفة المطلوبة لناقل الحركة المحدد قبل الاستخدام.
هل يوفر حماية من تآكل مكونات ناقل الحركة؟
نعم. تذكر الشركة قدرة عالية على تحمل الأحمال وتقليلًا ممتازًا للتآكل.
هل يناسب درجات الحرارة المنخفضة؟
نعم. تبلغ نقطة الانسكاب -48°C، مما يدعم قابلية تدفق جيدة في درجات الحرارة المنخفضة.
هل يتميز بمقاومة الرغوة؟
نعم. تذكر PROFI-CAR ضمن خصائص المنتج عدم تكوين الرغوة.
هل يمكن استخدامه بدل أي زيت ناقل حركة أوتوماتيكي؟
لا. يجب استخدامه فقط عندما تكون المواصفة المطلوبة من الشركة المصنعة للسيارة أو ناقل الحركة متوافقة معه. وتؤكد PROFI-CAR ضرورة الالتزام بتعليمات الشركة المصنعة.
التقييمات
There are no reviews yet